La situation du Circuit Gilles Villeneuve.

Avec mon tacx brisé, j’ai décidé de faire un tour sur le circuit. J’y ai rencontré un renard avec un castror dans le museau… Un triathlète avec des bas de compression et  28 bidons… des rollerbladers qui s’assurent de prendre toute la largeur… Le chemin réservé pour les cyclistes est plus petit que celui pour les voitures… comme si on invitait les voitures à rouler à 2.

Ah oui, en direction du circuit, un REDNECK a décidé de m’insulter et de me serrer, parce que je laissais un mètre entre moi et les voitures garées… et oui, j’ai peur des portes des voitures! Je roulais aussi vite que les voitures en plus… mais rien n’y fait, toujours cette peur du spandex. Foglia a raison, nous sommes en train de réveiller la rage du REDNECK.

La bonne nouvelle, La presse semble vraiment ne pas vouloir lacher le morceau avec le vélo en général et le circuit CGV.

À lire > Des cyclistes et des chicanes. et Hors-circuit et CGV : On n’abandonera pas

Je tiens de souligner un passage, parce que je trouve cela très grave.

La FQSC et Vélo Québec ont demandé des détails sur ces accidents. «On veut savoir si ce sont des collisions entre cyclistes ou avec des automobiles ou des piétons», explique Suzanne Lareau, présidente de Vélo Québec. Contrairement à la FQSC, Vélo Québec ne conteste pas les nouvelles mesures de sécurité. «Ce n’est pas idéal, mais c’est un compromis acceptable.» Même son de cloche à Triathlon Québec.


Malgré tout, la FQSC ne décolère pas. Projet Montréal conteste aussi les mesures de la Société du parc. «Le circuit est le seul endroit à Montréal pour cyclistes de haute performance, indique Luc Ferrandez, maire de l’arrondissement du Plateau-Mont-Royal. S’ils ne peuvent s’y entraîner, ils devront aller ailleurs. Et on a vu la semaine dernière que nos routes sont dangereuses pour les cyclistes.»

DONC TRIATHLON QUÉBEC NE ME REPRÉSENTE PAS!

Puisqu’elle est en accord avec ces nouvelles mesures! Comme je vous le disais, toutes ses décisions sont une affaire de cash! Le société du parc veut simplement faire plus d’argent… à ma grande surprise, ils ont vraiment installé des stations de BIXI en plein milieu de l’ile. Moi, je traduis cela par… prend ta voiture, vient te stationner sur mon ile, on te surcharges avec un taxe carbone au double du prix régulier, et utilise nos BIXIS… nous avec nos vélos de course… ils font combien avec nous vous pensez? 0$?

Je n’ai aucun problème avec des plages horaires de restriction. Mais on devrait parler de 8 à 11h le samedi et dimanche et de 17:30 à 20:30 le soir! En fait, une partie du litige vient du fait que les employés de la société du parc, veulent pouvoir se garer a coté de leur bureau sans à avoir marcher… après c’est eux qui sont fière de nous parler d’écologie en imposant une taxe carbone sur le parking!

Je ne suis pas ingénieur en urbanisme… mais il existe déjà un énorme parking qui permettrait aux voitures de ne pas rouler sur le circuit… l’employé devrait marcher (selon google) 400m!!!!!!! De ce fait, il serait facile de créer deux voies, une vélo rapide, une détente…

Par exemple autant vous le dire tout de suite, le gens ne sont pas civilisés, si c’est comme à la piscine avec les couloirs, certains veulent absolument être dans les rapides même s’ils ne le sont pas… Et je pense que les cyclistes et leurs égos… hmmm

Le deuxième problème c’est l’accès à la plage. Les jeunes acceptent de prendre le bus pour aller  la Ronde, c’est pratiquement la même clientèle qui va à la plage… Pour ceux que leur voiture est une extension de leurs jambes, il existe le parking du Casino, je suppose que Loto Québec ne serait pas heureux de devoir partager son parking, c’est peut-être cela qui bloque tout…

Vous voyez, tout est une question de cash. On nous parle de nature, mais lorsque le Casino a besoin de plus d’espace… on les laisse faire.

Je vais vous avouer quelque chose, je ne crois pas aux manifestations des cyclistes. Vélo Québec (que j’ai décidé de boycotter) représente la masse, et la masse, ce n’est pas les cyclistes de performances, toujours cette histoire de cash, nous ne sommes pas la clientèle de Vélo Québec, alors, elle ne nous représentera pas!

Par contre je place mon petit 2, Il suffirait que Charles Hamelin ou Chantal Petitclair fasse une sortie médiatique pour exprimer leur désaccord et hop! On nous parle sans cesse d’Olympisme et que le Canada est derrière ses athlètes, alors cela la sonne un peu paradoxale de leur retirer un outil de travail! Enfin, au Québec on a bien des patineurs de longue distance ou des cyclistes de piste sans piste…

Une autre personne qui pourrait avoir un impact, c’est Pierre Lavoie, puisqu’il représente l’activité physique… il devrait se faire un devoir de défendre cette cause, je veux dire combien de jeunes ont souhaité faire du vélo de performance en voyant d’autres cyclistes sur le circuit! Si Pierre Lavoie s’engage dans cette lutte, il devient en conflit avec Triathlon Québec qui est en accord avec les nouvelles mesures…

Autre fait que le monde oublie, Montréal et Québec doivent recevoir une course UCI au mois de septembre. Je trouve cela plutôt ironique…

Ah petit détail, les chicanes ne sont pas encore installées! Cela sera après le grand prix!

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Dernier petit point, la poisse continue, j’ai crevé en plein circuit! avec des pneus neufs… en regardant mon kit de réparation, la valve de ma chambre à air de secours était brisée! Un peu plus et je me faisais une longue randonnée à pied… Enfin, un cycliste est venu me donner une chambre à air! Vous voyez les cyclistes sont des gens biens!

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