À la surprise générale, Cervélo a revu sa copie pour le Cervélo et le R5 projet California. Ces deux vélos gagnent en rigidité dans l’avant. Ils profitent aussi d’un nouveau design en matière de la fourche. Pour le S5, le slopping est moins prononcé grâce à une douille de direction plus court. L’avant du vélo reprend les lignes du S3.
Cervélo se lance aussi dans le design de guidon (gains de 5 watts). La marque canadienne continue à croire que les freins intégrés ne sont pas une solution viable. Le R5 California évolue surtout dans le devant du cadre. Nouveau design conique pour le tube de direction. Plus d’informations à venir.
