Manouche racing inc. : les portes trucs

Depuis ces derniers temps, je me rends compte que le patentage est parfois la meilleure option. Les systèmes l’hydrations a n’en pu finir, de pailles qui partent d’une bouteille sur le cadre pour finir sur les aerobarres à 70$, des portes flasques de gels à 25$, j’en ai marre. Alors pour contrer le besoins de gadget la ou on en a pas besoin, j’introduis aujourd’hui manouche racing incorporé, un ramassis de patentages maisons beaucoup trop efficaces. Certains vont se reconnaitre a travers cette « compagnie » j’en suis sur.

Pour commencer, le porte bouteille aero manouche racing TT, disponible en version heavy duty et SL:


Version Heavy Duty:

Fabriqué à base de boulonnerie pour porte bagages en moins de 7 min pour la première fois par ce cher julien, mécanicien chez Quilicot aussi connu sous le nom de Manouche. Célèbre pour son patentage, je n’ai eu qu’à lui dire: bouteille sur les aerobarres; et voila le résultat.

Prix total: 10$ si vous êtes clients, 6$ si vous êtes employé et moins de 4$ si vous avez 2 jambes et un quincailler à proximité. Porte bouteille et bouteille non inclus.

Pour l’avoir testé aussi sur mon vélo, le tout tiens très bien et pas besoin de s’étirer le bras trop loin pour avoir de l’eau. À ce qui parait, c’est plus aero avec, que sans!

Version SL:

Fait avec 2 tie wrap, la version SL est plus minimaliste et légère. Fait par Alex en surement moins de temps que le record du monde au 600m sur piste, le système tiens aussi très bien. Les tie wraps étant plus souples, la bouteille viens s’accoter sur les extensions et ne bouge plus de la.

Le prix des tie wraps à dramatiquement augmenté la dernière année: 25c l’unité, donc un coût total 50 sous ou 75 si vous êtes prévoyants pour l’attirail.

Et mon dernier patentage a moins de 12h d’une course (je continue a croire que les concepts développées en moins de 6 secondes sont les meilleurs chez manouche): Le porte flacon Manouche racing:

Étonnamment, le velcro s’est avéré un outil très utile a ma dernière course. La flasque tiens bien et je persiste à me convaincre qu’il réduit le drag de la potence…

À noter qu’il est libre à vous d’utiliser ces trucs. N’hésitez pas à nous partager vos raboutage ingénieux ici.

Hugo

7 commentaires
  1. À ajouter à la liste des items à patenter: la bat cage de Trek. C’est un porte bidon en plastique rigide qui vaut environ 10$. L’avantage c’est qu’on peut le couper, le percer et qu’il garde toute son efficacité. Pour ma part je l’ai utilisé sur un porte-bidon à l’arrière de la selle: j’ai percé des trous pour ajouter un élastique et le porte bidon n’a ainsi jamais éjecté aucune bouteille. Voir le post de Jordan Rapp à ce sujet: http://blog.rappstar.com/2007/11/anti-ejection-cages.html

    Ce porte bouteille se prète apparement aussi très bien à une installation « entre les aerobarres » car on peut justement le percer afin de faire passer les tie-wrap à l’endroit désiré.

    À ne pas négliger non plus, le tape électrique et les vieille chambres à air qui sont de grands complices des patenteux en herbe.

  2. Tellement vrai, je pleure encore mon boyaux laissé sur la route à Clearwater… J’avais l’air un peu con 5 min après ma sortie de T1, j’avais meme plus d’eau!!!!

    Aussi, a ne pas negliger, les cages carbones sur ebay chinoise. Ca coute a peine 5$ et ça se perce très bien en fait! La difference entre payer 50$ et 5$ pour une cage carbone, c’est le vernis!

    Bon JP est un manouche!!!!

    1. je ne suis pas d’accord

      j’ai souvent acheté des cage ebay el’cheapo et j’en ait cassé quelques unes. La bouteille tiens vraiment mieux (plus solidement) avec une bonne cage. Je préfère 100X utiliser un porte bidon TACX en plastique noir qu’un cheap en carbone. Aussi, les porte bidon ebay en carbone sont de vrai « bottle luncher » lorsqu’utilisées derrière la selle. Pour la différence de poids, crache à terre 2-3 fois et c’est réglé.

      Profile design en plastique (avec un élastiques) sont les meilleurs porte bouteilles derrière le banc (pour vraiment pas cher).
      http://www.sbrshop.com/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/4/0/4000067_1.jpg

        1. p-e sur les aérobar, mais sur le frame c’est quand même ordinaire; et derrière le siège c’est dangereux!