Alors que l’info a été coulée par le magazine Wired quelques heures avant l’annonce et qu’on avait donc l’impression de recevoir un cadeau de Noël qu’on avait déjà vu… Specialized s’est donc fait construire son propre wind-tunnel. Durant leurs explications, il était intéressant d’entendre que leur tunnel complète un ensemble avec leur logiciel...
Boîtiers de pédalier Ceramic Speed. Modèles Shimano (gauche) et BB30 (droite). Alors, tu possèdes tout les jouets pour le bécik : casque aéro, roues profilés, bidons entre les guidons, tu as lancé ton Speedfill dans le St-Laurent, tu as eut une session de positionnement qui a durée toute une journée, tu as lu et compris Training and Racing with a Powermeter, ta trousse de crevaison est invisible, tu roules avec des chambres à air en Latex à l’intérieur de pneus Conti 4000S, ton drivetrain est nickel et ton dossard ne...
Depuis quelques années, on voit les coureurs du Protour utiliser des pneus/boyaux de plus en plus larges passant de 19mm en TT à pratiquement 25mm. Pourtant, on a généralement cette perception que plus le pneu est large plus la roue devient moins rapides, il suffit d’utiliser un vélo de ville pour en faire ce constat. En fait, cela demeure de plus en plus faux. Dans le passé augmenter la largeur d’une jante faisait obligatoirement augmenter considérablement le poids de la roue. Avec les nouvelles méthodes et le carbone,...
Cet article est également disponible en français. Cervélo’s Damon Rinard One would be inclined to believe that a niche company that experiences such great success would be shrouded in secrecy. In the reality, Cervélo are quite the opposite, are always willing to share data and to educate its target audience as to what is and what is not aerodynamic. Damon Rinard, Cervélo’s senior engineer, chatted with Trimes.org and shared generous, detailed information and forthright answers to our bike geek questions. Trimes digs Rinard...
This interview is also available in English. Entrevue réalisée par Alexandre Saint-Jalm, avec la collaboration d’Alexandre Michel et Michel Moussette Traduction : Michel Moussette Alors que Cervélo semble domine le marché du triathlon et qu’on s’imagine que la compagnie torontoise protège son savoir par une culture du secret. C’est pourtant...
Le nouveau système Boost d’Adidas semble être convainquant avec son fameux matériau rebondissant développé par BASF. Il en demeure que l’effet doit théoriquement est proportionnelle à son épaisseur. Trimes souhaite donc juger cette technologie sur des modèles répondants plus à nos besoins. Vu durant le marathon de Boston, la déclinaison Boost...
Pinarello lancera officiellement son nouveau vélo de TT avec le Giro. Si vous ne le savez pas, tout vélo qui est utilisé en ProTour doit obligatoirement être commercialisé dans les 10 mois suivant. Le Bolide semble donc être remise à niveau pour Pinarello face aux derniers « superbikes » sans oublier la « touch » très sculptural de la marque Italienne. Cette évolution...
Alors que l’évolution des dérailleurs électriques semble s’instaurer, il ne faut pas oublier qu’un dérailleur à câble peut aussi offrir des avantages, soit son poids et sa fiabilité. Enfin pour ce deuxième critère, c’est plus discutable, il en demeure que nos dérailleurs avec des câbles bien ajustés et aussi entretenus marchent très bien. Il suffit de se rendre compte que certains pro du protour demeurent réfractaire à s’électrifier. La problématique des câbles est avant tout le temps. Ceux en acier finissent...
Cervelo a finalement fait une mise à jour de son Cervelo. Les nouveautés sont très importantes puisqu’il ne reste pratiquement plus rien des éléments iconographiques du vétuste p3. Cette nouvelle version hérite donc des dernières nouveautés du P5 comme les freins hydrauliques Magura, le cablage passant par le top tube. Évidemment, cette version est plus rigide et plus aérodynamique,...
Rappelez vous de la sortie du P5 avec des photos qui avaient été malencontreusement rendues publiques avant la sortie officielle. Cette fois-ci, Cervelo essaye de contrôler un peu plus son agenda médiatique. La gamme des vélos de triathlon est malheureusement vieillissante à l’exception du p5. Même si ces vélos restent performants et/ou abordables,...